Der VW Jetta Mk1 (1979–1984) basiert auf dem Golf I und ist ein kompakter Stufenheckwagen mit 4-Zylinder-Motoren.
Der Mk2 (1984–1992) bietet mehr Platz und moderne Technik, weiterhin meist 4-Zylinder-Benziner.
Der Mk3 (1992–1998, „Vento“) brachte erstmals VR6-Motoren und eine rundere Karosserie.
Der Mk4 (1998–2005, „Bora“) erhielt 4-, 5- und 6-Zylinder-Motoren, modernisierte Ausstattung und verbesserten Komfort.
Motorcodes:
VW Jetta 1
HK,HH,HJ,DX,GU,MV,KR
VW Jetta 2
HK, MH, NZ, EZ, PN, RF, KR, PL, PF, 1Y, 2E, 2H, 3A
VW Jetta 3
ABU, AGG, AEE, AEX, AGN, ABH, AAD, AEE, AEX, AGN, ABH, AAD
VW Jetta:
BCA, BGW, BGU, BAG, BLF, BLR, BSE, BSF, BXW, BMY, CAXA, CAVD, CCTA, CCZA, CPKA, CPRA, BVY, BVZ, BLG, AXW, AXX, BPY
Das Umschleifen einer Seriennockenwelle ist ein beliebtes Mittel, um die Steuerzeiten des Motors leistungssteigernd zu verändern. Vielen sind hierbei die Vorzüge des Prozesses eine Seriennockenwelle umzuschleifen nicht bekannt. Im Vergleich zum Kauf einer vorproduzierten Sportnockenwelle namenhafter Hersteller, bietet unsere Technologie des Seriennockenwellen Umschleifens folgende Vorteile für Ihren Motor:
